Перейти к основному содержанию

Защитники украинского неба: Су-27 в Воздушных силах ВСУ

Принятый на вооружение ВВС СССР перехватчик Су-27 на тот момент был одним из лучших в своём классе в мире.

Михаил Жирохов

Принятый на вооружение ВВС СССР перехватчик Су-27 на тот момент был одним из лучших в своём классе в мире. На эти машины массово перевооружали полки ПВО, поэтому после распада СССР большая их часть осталась в России. Лишь около 30 машин отошло Беларуси и 74 самолёта (включая 2 прототипа Су-33) достались Украине.

Они были сосредоточены в четырёх полках: 831-й иап (Миргород), 62-й иап (Бельбек), 100-й киап (Новофёдоровка) и 3-е управление ГНИИ Воздушных сил (Кировское). Интересно, что, в отличие от большинства типов самолётов и вертолётов, их количество практически не подвергалось сокращению. Кроме двух потерянных в катастрофах Су-27УБ, за рубеж были проданы 9 машин: 2 – в США, 1 – в Великобританию, 3 – в Эфиопию, 2 – в Эритрею и 1 – в Китай.

0001

Линейка Су-27 на аэродроме «Миргород», 2013 г.

Естественно, что при крайне ограниченном финансировании состояние машин было разным, однако значительно лучше, чем, например, у МиГ-29, составляющих основу украинской истребительной авиации; что, в принципе, имело под собой весьма серьёзные основания.

В плане боевых возможностей Су-27 существенно превосходит МиГ-29: в несколько раз больший радиус действия, значительно большая боевая нагрузка, более мощная РЛС с более чем в 2 раза большей дальностью обнаружения и т. д. Кроме того, все полученные Украиной машины были достаточно «молодыми», к тому же Су-27 имеет более чем в 2,5 раза больший ресурс (по сравнению с тем же МиГ-29).

0002

Су-27 над Краматорском, апрель 2014 г.

Однако события 2008 года (когда после продажи двух машин в США Россия прекратила поставки запчастей для истребителей Су-27) значительно подкосили боеготовность перехватчиков. В итоге количество Су-27 уменьшилось до 30 с небольшим машин.

В 2013 году Украине удалось провести капитальный ремонт 6 машин, при этом он осуществлялся за счёт «технического каннибализма». Эти Су-27 в новом «цифровом» камуфляже стали своеобразным символом Воздушных сил ВСУ.

На начало крымских событий в строю Воздушных сил Украины насчитывалось 19 летающих самолётов: 5 – в составе 9-й бригады тактической авиации (бта), 9 – в 831-й гвардейской бригаде тактической авиации и 5 – в «МиГремонт». Ещё 32 борта находились в отстойнике на аэродроме «Миргород», 4 – в Озёрном.  

Истребители-перехватчики в марте 2014 года были переброшены на приграничные аэродромы (так, четыре Су-27 были приданы 229-й бта в Николаеве). Одновременно начались показательные полёты на «горячих» направлениях (в частности, в Чернигове). С развитием ситуации на Донбассе лётчики парами и в одиночку стали «показывать флаг» над крупными городами. Так, 7 апреля пара осуществила облёт Донецка, 15-го числа – Краматорска, 16-го – Славянска.

ScreenHunter_83_Nov._28_13.46

Су-27 Воздушных сил ВСУ, март 2015 г.(с) Spotters.net.ua

Летом 2014 года в приграничных сражениях Су-27 выступили и в роли ударных самолётов. Правда, по всей видимости, не слишком эффективно, что, впрочем, и неудивительно: лётчиков учили «работать» по воздушным целям. Мне известен только один достоверный случай применения Су-27: 20 июля вблизи Суходольска под раздачу попали позиции боевиков.

После подписания Минских соглашений усиленными темпами началось восстановление самолётного парка Воздушных сил ВСУ, в том числе и Су-27. Это тема является военным секретом, и о возрождённых из небытия бортах узнаёшь, как правило, только после появления фотографий споттеров на каком-то из аэродромов или редких сообщений СМИ.

0004

Передача Воздушным силам ВСУ очередного восстановленного «борта»

По состоянию на осень 2015 года известно уже о 5-ти восстановленных перехватчиках, а, по некоторым данным, в начале 2016 года в строю должно быть 36 машин (то есть полноценная бригада).

Наличный парк Су-27 Воздушных сил Вооружённых сил Украины (по состоянию на осень 2015 г.)

Тип камуфляжа

Кол-во

Бортовые номера

«Флора»

11

15, 26, 28, 38, 39, 52, 53, 69, 70, 74 (УБ), 75 (УБ)

«Цифра»

12

33, 37, 45, 46, 50, 54, 55, 58, 71, 73 (УБ), 100 (П), 101 (П)

«Осколок»

8

06, 08, 27, 30, 41, 43, 56 + один не идентифицированный борт.

Данная рубрика является авторским блогом. Редакция может иметь мнение, отличное от мнения автора.

У самурая нет цели, есть только путь. Мы боремся за объективную информацию.
Поддержите? Кнопки под статьей.

''отсканируй
и помоги редакции

Become a Patron!