У европейского военно-транспортного самолета Airbus A400M проблемы с качеством

Der Spiegel сообщает, что у военно-транспортного самолета Airbus A400M обнаружены серьезные недостатки. Настолько серьезные, что Германия начала поглядывать по сторонам в поисках замены.

Тамошнее министерство обороны сделало доклад Бундестагу, в котором описывает, что самолет имеет конструктивный дефект - трещины в местах крепления крыльев к фюзеляжу из-за слабости сплава. Также немцев беспокоит и качество двигателей. Обнаружились проблемы в работе редукторов двигателей: чрезмерный перегрев и выход из строя отдельных элементов, а также появление металлической стружки в маслосистеме редуктора.

Эти дефекты влекут за собой регулярные проверки состояния самолета и частую замену изношенных частей, что требует времени и финансовых вложений. Также сообщают, что аналогичные недостатки могут проявиться и в гражданских Airbus A350, где используют тот же сплав.

Airbus A400M был задуман, как единый европейский военно-транспортный самолет. Проект стартовал еще в 2003 году, когда Германия, Франция, Испания, Великобритания, Турция, Бельгия и Люксембург подписали соглашение о закупке порядка 200 самолетов у компании EADS (Европейский аэрокосмический и оборонный концерн). Стоимость проекта превысила 25 миллиардов евро. Вот только проблемы преследуют его с самого начала.

Spiegel пишет, что компания запаздывала по срокам, задерживала поставки, да и знает о выявленных дефектах чуть ли не с 2009 года. Это следует из внутреннего документа, который был предоставлен в отчете. Микротрещины были обнаружены и на A400M, который был поставлен в 2013 году во Францию. А после того, как в 2015 году один из самолетов разбился в Испании, и в катастрофе погибли четыре человека (тогда причиной крушения назвали отказ двигателей из-за сбоя в программном обеспечении в блоке управления) некоторые страны участницы проекта временно приостановили тестовые полеты.

Для Германии проблема с дефективными Airbus A400M стоит особенно остро, так как страна планировала обновить ими устаревший самолетный парк своих ВВС. Но теперь прикидывает хвост к носу и, чтобы совсем не остаться без самолетов, подумывает об альтернативах. Например, самолетах Boeing. Впрочем, пока списывать со счетов Airbus A400M не спешат. Ждут, что компания выполнит свои обещания и к концу 2016 года устранит недостатки.

Кто бы подсунул нашим европейским друзьям рекламный проспектик Антонова?