15:00 28.12.2018

Декілька слів про техніку

Врятувати рядового тачку. Потрібна ваша допомога. Вже вчора

Може здатися, що порівняно з іншими підрозділами у нас все добре їздить, нічого не ламається, нічого не стоїть, волонтер закриває 100% потреб по машинам, і самих машин дуже багато, і незрозуміло, куди ще більше.

Це не так. Волонтерський «автопарк» потроху зменшується. Якщо я в подробицях не розповідаю про це, це не означає, що цього не відбувається. Зупинити це неможливо, техніка поступово вмирає — іноді вона може послужити різними способами, іноді єдине, на що вона годиться — 6 грн/кг живою вагою.

У нас є такі машини, і їх можна розділити на п'ять категорій — є донори, є машини під питанням, є металобрухт, є «розмінний фонд», є «більш-менш».

Більш-менш — їздить дуже багато, потребує нетимчасових вкладень. Постійних, але незначних. Можна ігнорувати некритичні поломки. Таких машин у нас більше половини.

Класичний представник цієї категорії – вже більше як півроку в Донецькій області.

Металобрухт — на фото. Наші УАЗи, ми підіймали їх з попелу. Нещодавно вони знову повернулися в той стан, але буквально. На жаль, мені дуже прикро, але така реальність. Ми вже не повернемо їх у стрій. Є потреба їх замінити, немає можливості — це питання під розглядом, думаємо, як його вирішити.

Донори — в цьому стані наразі перебуває одна Frontera. Вона заощадила сотні доларів. Сотні. Вона вдихнула життя в багато інших Opel-ів, і в неї ще лишився потенціал. Коли ми його вичерпаємо, вона перейде в розділ «металобрухт».

«Розмінний фонд» — машини, що якось ще їздять, але їм уже недовго залишилося тягнути до розділу «металобрухт». Поки вони на ходу (або вже ні), їх ще можна спробувати продати, і доклавши коштів (зазвичай утричі-вчетверо більше, ніж їхня вартість) придбати в підрозділ щось живіше (не ідеальне, не хороше — просто якусь більш-менш заготовку для нормальної машини). Такі варіанти стартують від 1500$. Звісно, трапляються винятки і відносяться до категорії «більш-менш». Грубо кажучи, це майже той самий металобрухт, але ціна такої машини вища. Зазвичай сюди потрапляють неоднотипні, рідкісні машини, які не можна використати як донорів, і ремонтувати не має сенсу. Сюди ж іноді потрапляють передані легкові машини, які неможливо повноцінно використовувати для армії. Все це відбувається лише за умови згоди власників цих машин, і в жодному разі не відбувається без їхнього відома. Тільки так.

Продано 28.03.2017 за 1000$, додано 500$ — придбано інший позашляховик із категорії «більш-менш». Станом на сьогодні досі на фронті.

Машини під питанням — найболючіша тема. Тягнемо їх до кінця, не даємо вмерти. Але вони реально втомилися. Розряд за розрядом у вигляді вливань коштів не дає 100% ефекту, ми стараємося якось вирішити питання. Таких машин зараз декілька, всі вони однотипні, тобто вірогідність того, що найближчим часом вони перейдуть у розділ «донори», дуже висока. Але ми ще боремось за них.

Приблизний пробіг машини 200000 км. Це з 2015 року по території України. Зараз пройшла черговий ремонт і чекає, поки її знову відженуть на Донбас.

Придбано за 600$ влітку 2015 року. Більше 100000 км з того часу в зоні ООС.

На їхнє місце з високою долею ймовірності не приїдуть інші машини. Це розуміють всі сторони, тому йде боротьба за них.

Це відбувається на двох рівнях — тут, на Великій землі, і там, на фронті. Ви забезпечуєте нас коштами, ми намагаємось забезпечити запчастинами на ці кошти, частково хлопці вкладають власні кошти (цей процент, на жаль, доволі високий, нереально закрити всі потреби), вкладають кошти у роботи (якщо не мають можливості робити їх самі) чи самостійно їх роблять.

Ремонтна майстерня для волонтерських авто, організована особовим складом одного з підрозділів артилерії.

Це дуже тісний зв'язок. Нелегко в цій боротьбі жодній зі сторін. Якщо хтось просто складає руки і чекає манни небесної — він втрачає все. Іноді це дає миттєвий результат. Частіше це мука, яка тягнеться за цими машинами відтоді як вони потрапили до ЗСУ, і до якогось логічного кінця...

Металобрухт, розмінний фонд, донори.

Допоможіть врятувати «більш-менш» і «машини під питанням». Ми завжди вам вдячні. Це важко для всіх, і я дякую тим, хто це розуміє.