Що пишуть? Огляд преси за 13.11.2026
Австралійські ядерні субмарини викликали запитання у власних військових. Або про якісь задачі їм не кажуть, або пора купувати і більш дешеву та масову зброю.
А ще в нашому огляді текст про українську армію (нас хвалять) та африканські реформи (не хвалять). І міжнародна торгівля. І ще дещо.
Зібрали розумних авторів, щоб одразу принести їх вам.
The Guardian. What are the Aukus submarines actually for? It’s a question the government refuses to answer
Відкритий доступ. Колишній командувач Сил оборони Австралії Кріс Баррі критикує програму будівництва атомних підводних човнів AUKUS, вартість якої оцінюють у понад 368 млрд австралійських доларів до середини 2050-х років.
Баррі стверджує, що австралійський уряд досі не пояснив суспільству, для виконання яких конкретних завдань необхідні атомні субмарини та чому дешевші альтернативи не відповідають національним інтересам.
На його думку, основні переваги таких човнів – швидкість і тривалість автономного перебування під водою – найбільше відповідають завданням боротьби з атомними субмаринами противника та супроводу американських авіаносних груп.
Це створює ризик фактичної прив'язки австралійської оборонної стратегії до можливого американсько-китайського конфлікту. Мабуть, автор при всьому своєму досвіді не врахував, що Австралія до цього сюжету прив'язана навіть географічно. Або зробив вигляд, що не врахував.
Business Insider. Ukraine's soldiers are getting new jobs in the robot war
Відкритий доступ. Джейк Епштейн поспілкувався з представниками кількох українських підрозділів, зокрема бригад «Рубіж», 5-ї штурмової та Третьої штурмової. Військові пояснюють, як саме роботизація поступово змінює саму структуру бойових підрозділів.
Раніше доставкою боєприпасів, продовольства та евакуацією поранених займалися люди, які мусили фізично пересуватися небезпечними ділянками фронту. Тепер частину цих завдань виконують наземні безпілотники.
Водночас виникає потреба в нових спеціальностях: операторах, інженерах, ремонтниках, програмістах, фахівцях із планування маршрутів та аналізу розвідувальних даних. За даними МОУ, кількість логістичних та евакуаційних місій наземних роботів збільшилася приблизно із 7500 у січні до 25 000 у серпні 2026 року.
Lowy Institute / The Interpreter. APEC 2026: Let’s get back to the future on trade
Відкритий доступ. Крістен Бондієтті задалась хорошим питанням: чому поступово деградує міжнародна система торговельних правил? Це ж навіть не про війну та ризики, з нею пов'язані. На думку пані Крістен, Світова організація торгівлі дедалі гірше виконує свої функції, а держави все частіше ігнорують положення міжнародних економічних угод.
Особливо гостро ці проблеми позначаються на середніх і малих економіках, які залежать від передбачуваних правил доступу до іноземних ринків. Тож Бондієтті пропонує повернутися до механізму добровільних торговельних ініціатив, який використовували в Азійсько-Тихоокеанському економічному співробітництві у 1990-х роках.
Його перевага – окремі держави можуть домовлятися про практичні зміни без необхідності отримувати згоду всіх учасників організації. Серед можливих напрямів автор називає гармонізацію технічних стандартів, цифрову торгівлю, професійну мобільність і спрощення процедур для малого бізнесу.
The Guardian. Freezer meltdowns and airline hoaxes are a taste of things to come. Hoping for the best is no longer an option
Відкритий доступ. Елізабет Броу наводить нові приклади гібридної агресії проти Європи та необхідність підготовки цивільного населення до масштабних криз. Приводом стали кібератаки на системи охолодження супермаркетів у різних країнах Європи, спроби втручання в роботу холодильного обладнання французьких банків крові та фейки про вибухівку на пасажирських літаках.
Броу звертає увагу на те, що сучасна цивільна інфраструктура стає вразливою через цифровізацію. Навіть просте втручання в роботу підключеного до інтернету обладнання може спричинити значні збитки. Головна теза полягає в тому, що протидія гібридним загрозам не обмежується діяльністю спецслужб, поліції та військових. «Оце так відкриття», – скажемо ми.
Пані Броу констатує: держави мусять системно готувати цивільне населення до перебоїв електропостачання, водопостачання, транспорту та зв'язку. Авторка позитивно оцінює відповідні практики Швеції та нову британську кампанію підготовки населення до надзвичайних ситуацій.
Africa Is a Country. Nigeria's petrol subsidy was also an electricity policy
Відкритий доступ. Фікайо Акердолу описує суперечливі наслідки скасування державних субсидій на бензин у Нігерії. На перший погляд, реформа відповідала рекомендаціям міжнародних фінансових організацій: субсидування викопного палива створювало навантаження на державний бюджет, стимулювало неефективне споживання та приносило непропорційно великі вигоди заможним громадянам.
Однак Акердолу звертає увагу на обставину, яку, на його думку, реформатори недооцінили. Через ненадійність централізованого електропостачання мільйони нігерійських домогосподарств і підприємств залежать від бензинових генераторів. Відповідно, державна субсидія фактично виконувала функцію непрямого фінансування електропостачання.
Після її скасування 2023 року заможні домогосподарства отримали додаткові стимули переходити на сонячну енергетику, тоді як малозабезпечені громадяни часто не мали коштів для придбання альтернативного обладнання. При цьому автор визнає економічну неефективність старої системи, але стверджує, що її ліквідація без попереднього розвитку електромереж поглибила проблему.
Хто б міг подумати.