Борисполь хочет от Ryanair от полутора десятков рейсов в день

После недавнего подписания договора между аэропортом «Борисполь» и лоукостером Ryanair период «мир-дружба-жвачка» быстро кончился и снова начали появляться упреки. Гендиректор аэропорта Борисполь Павел Рябикин в интервью «Лига.Бизнес» сообщил о том, что ирландский лоукостер еще не согласовал время прилетов, а уже продает билеты. И рассказал, при выполнении каких условий Ryanair может прилетать в любое удобное для компании время.

«Они запустили продажи билетов, не получив согласование слотов в нашем аэропорту (свободного времени для обслуживания в терминале. – прим. ред.). Могу спрогнозировать, что временные промежутки, которые они указывают в системе продаж как время вылета из Борисполя, нами предоставлены быть не могут, потому что они совпадают с периодами утренних и вечерних пиковых разлетов. В эти отрезки даже сейчас идет превышение пропускной способности аэропорта на час-два», - говорит Рябикин.

По предположению Рябикина, такая ситуация может в дальнейшем развиться в обвинения в том, что «Борисполь опять защищает МАУ». В то же время «Борисполь» заявляет, что отправили в Ryanair письма с указанием блокированных временных отрезков – «когда мы не можем их обслужить из-за повышенной загрузки».

Также Рябикин сообщил, что при увеличении количества ежедневных рейсов из «Борисполя» до 15 (начинать работу Ryanair планирует с 4-5 рейсов в день) специально под лоукостера откроют терминал F. «Это минимальное количество рейсов для его безубыточной эксплуатации», - сообщил гендиректор аэропорта.

Если Ryanair не согласует временное окно для прилетов, то «им придется простаивать два часа, потому что нужно будет ждать свободного автобуса, гейта, стоянки и т.д». В то же время – у лоукостера жестко прописаны в договоре рамки в обслуживание самолета в 35 минут, что невозможно выполнить в часы пик без выделения отдельного терминала под авиакомпанию, по словам Рябикина.