Дыхне уверяет, что финансовое положение МАУ «стабильное и эффективное»

Финансовое положение авиакомпании МАУ максимально стабильное и эффективное, заявил порталу LIGA.net ее глава Евгений Дыхне.

Перевозчик оплачивает текущие платежи, с аэропортом «Борисполь» перешел на предоплату, рассказал он.

По словам Дыхне, чистая прибыль МАУ по итогу первого полугодия составила 21,7 млн грн.

Он добавил, что первым его шагом на посту руководителя компании было закрытие в 2019 г. нерентабельных маршрутов в Пекин, Астану, Минск, Бангкок.

«Этот шаг финансово оздоровил компанию уже к началу 2020 года. И если бы не COVID и Иран, мы были бы успешными уже в 2020 году. В первом квартале 2020 года мы на 11 млн долл. опережали утвержденный бюджет. Даже в кризисный 2020 год с точки зрения операционных показателей мы были более эффективными, чем много лет до этого. За этот период мы вернули пассажирам 44 млн долл., при том, что продажи билетов в период острой фазы пандемии были сведены к нулю. Уже в первом полугодии 2021 года EBIDTA зафиксирована на уровне 1,1 млрд грн», - прокомментировал СЕО авиакомпании.

Напомним, 23 августа СНБО поручил Кабмину урегулировать ситуацию с долгами МАУ.

Дыхне же говорит, что несмотря на заявление СНБО, авиакомпания впервые за много лет находится в диалоге с властями.

«И профильный министр, и все чиновники, принимающие решения, видят в моих словах и действиях желание цивилизованным образом урегулировать, реструктуризировать, разработать план выплат», - утверждает Дыхне.

Читайте также

• 20 августа СНБО рассмотрел вопрос авиасообщения и накопление долгов, которые возникают из-за неуплаты МАУ части взносов.
• В апреле Forbes писал, что «Борисполю» компания должна около 500 млн грн, напоминает LIGA.net. Тогда Евгений Дыхне никак не прокомментировал эту цифру. Долг МАУ перед компанией «Украерорух» на конец прошлого года составил более 1,3 млрд грн.
  МАУ судится с обеими предприятиями и отказывается признавать часть долгов перед ними. «Мы сегодня и одному, и другому предприятию платим все текущие расходы. Никто не заинтересован в том, чтобы этот спор привел к каким-то катастрофическим последствиям для отрасли», - говорил Дыхне в апреле.
• И это только долг перед госкомпаниями. А суммарные обязательства и обеспечения МАУ, согласно годовому отчему, составляют 20,6 млрд грн. На конец прошлого года долгосрочные обязательства авиакомпании сократились на 28,3% до 7,4 млрд грн, а текущие - на 15,3%, до 13,2 млрд грн.