Маршрутчики Киева будут просить КГГА запретить им работать и поднимут цены

Ассоциация перевозчиков Киева и Киевской области заявила, что намерена просить власти Киева официально запретить работу маршруток, чтобы не допустить банкротства перевозчиков.

«Мы будем обращаться к киевским городским властям, чтобы нас остановили официально. Потому что возить по 11 пассажиров - очень убыточно для нас. На нас также массово составляются протоколы по 17 тыс. грн штрафа, водители не могут выгонять пассажиров и постоянно вступать с ними в конфликт при попытке зайти в салон. Водители самовольно начинают возвращаться в парки, чтобы их не штрафовали», - цитирует «Интерфакс-Украина» главу Ассоциации Игоря Моисеенко.

По его словам, уже с субботы стоимость проезда в 30-40% киевских маршруток вырастет, однако при ограничении на 11 человек в салоне работа не покроет даже затрат на топливо, не говоря уже о стоимости работы водителя и амортизации самой маршрутки. Убытки даже больше, если маршрутка выходит на линию, чем если она просто стоит – в том числе и потому, что водители маршруток в Киеве уже по состоянию на сегодня получили около 100 протоколов на штрафы в 17 тыс грн.

По его словам, уже с субботы стоимость проезда в 30-40% киевских маршруток вырастет, однако при ограничении на 11 человек в салоне работа не покроет даже затрат на топливо. Моисеенко подчеркнул, что работа по условиям «красной» зоны на протяжении недели приведет к банкротству большинства перевозчиков.

Городской голова Виталий Кличко также прокомментировал вопрос транспорта – он раскритиковал горожан за нарушение правил карантина и ограничений на перевозки. «Если ситуация не улучшится, городские власти и правительство будут принимать решение об остановке общественного транспорта в столице», - пояснил он.

Читайте также

• 22 марта Кабмин изменил порядок работы транспорта в регионах с «красным» уровнем эпидемической опасности изменен – теперь комиссии по ТЭБ и ЧС смогут запретить работу общественного транспорта. 
• В тот же день стало известно, что Киев останавливать работу транспорта не будет, но вводит ограничения на количество пассажиров в салоне, а Николаев и вовсе возвращает пропуска для работников критической инфраструктуры.