Города Украины. Взгляд изнутри. Полтава

Алиса Кузьменко

После красочного Тернополя возвращаемся назад, к восточной части страны. Темой этой недели объявляется Полтава — старинный город на реке Ворскла.

В двух словах, Полтава — это милый и немного запущенный городок, где внутренние урбанистические весы находятся примерно в равновесии. В этот раз начну с хорошего.

Как надо

Зелень

Кто-то сказал, что в Полтаве всё прекрасно, ведь она похожа на большой сад. И хотя по поводу первого у меня есть оговорки, со вторым спорить сложно. Зелёные островки есть везде: на каждой улице и площади, разных масштабов и ухоженности. На генплане это замечательно видно.

Отдельно стоит выделить уникальный Корпусный сад, построенный в честь 100-летия Полтавской битвы. Сад представляет собой круглую площадь, от которой расходятся радиальные улицы. Ну чем не Париж?

Пешеходные зоны

Помимо парков и бульваров, Полтава также может похвастаться пешеходной улицей Соборности, которая сделана довольно грамотно. В наличии плитка, ограждённые деревья, газон и даже общественные пространства. Жаль только, что пешеходной зоны довольно мало — всего 350 метров.

Контроль пассажиров

Если в большинстве городов валидация в автобусах малой вместимости — что-то из разряда фантастики, то для Полтавы вполне обычное дело. Кондукторы тут работают даже в самой распоследней маршрутке. И ни одного длинноухого пассажира они не пропустят. Правда, билетики выдают самые разные: даже на пять гривен (хотя проезд во всех автобусах стоит четыре). Тем не менее, это позволяет контролировать поток пассажиров и нивелировать чёрную бухгалтерию перевозчиков.

Квесты для туристов

В первую очередь, Полтава — исторический и культурный центр, она неоднократно становилась местом важнейших битв и событий. И полтавчане стараются не только хранить о них память, но и передавать её другим.

Город любопытно общается с туристами, оставляя небольшие подсказки c QR-кодами.

Это часть проекта «Стежка легенд», открытого в 2015 году. По коду можно попасть на страницу с описанием достопримечательности, её старыми фото и тематическими легендами. Интересная и полезная инициатива, которая действует ещё в пяти городах Украины.

Как не надо

Если на секундочку перестать хвалить Полтаву, можно начать искать в ней недоработки. И находить вот что.

Подземные переходы

Полтава в буквальном смысле устроила себе проблему на ровном месте: сделала несколько подземных переходов на узких улицах. Зачем, спрашивается?

Взять всё ту же Круглую площадь в центре. Со стороны Европейской улицы на неё можно попасть только через подземный переход. А для тех, кто такой умный хочет комфортно перейти дорогу и не лезть при этом под землю, стоит забор. Прямо посреди тротуара.

Всё сделано для того, чтобы люди смогли попасть в подземный торговый центр. Кстати, ничего не напоминает? Прототипом полтавского купола стал «Глобус» на Майдане Независимости (и да, его тоже построили на месте фонтана).

Казалось бы, в Украине уже осознали вредоносность подземных переходов и начали дублировать их наземными, а то и вовсе засыпать землей.

Всё тот же Киев, улица Пирогова.

Навигация

Редко где встретишь полное отсутствие транспортной навигации, но в Полтаве — к сожалению. Не имея GPS-навигатора или Easyway, тут практически невозможно сориентироваться.

Иногда остановки общественного транспорта не оборудованы ни павильонами ожидания, ни даже скамейками. Чаще просто висит табличка на проводах.

Проблема с ориентированием ощущается особо остро для тех, кто приезжает в Полтаву на поезде.

Сам вокзал находится в стороне от улицы Зиньковской, где идёт основной общественный транспорт. На привокзальную площадь заведён только маршрут троллейбуса №1, но поиски остановки превращаются в увлекательный квест (ведь опять же, нет никаких указателей). Кому интересно — попробуйте сами на Google Street Maps.

Идти до ближайшей остановки 300 метров, что усложняется наличием багажа.

Почему бы не завести на вокзал пару магистральных маршрутов? Это решило бы множество проблем, как и установка нормальной остановки с навигацией на привокзальной площади.

Парковка в Полтаве довольно хаотичная. Из-за отсутствия нормальных паркингов машины стоят, где получается: во дворах, на газонах, тротуарах, в пешеходных зонах.

Взять ту же пешеходную часть улицы Соборности. На ней автомобили стоят просто потому, что больше негде. Получается ни нашим, ни вашим: и волки голодны, и людям ходить неуютно.

Посмотрите, как решили проблему с парковкой в Ивано-Франковске. Просто выделили машинам отдельное место для стоянки на пешеходной улице.

Что развивать

Велоинфраструктура в Полтаве так и просится. Город маленький, с большим количеством частного сектора, куда общественный транспорт не доходит. Идеально для велосипеда!

И в принципе, подвижки в эту сторону уже есть.

В прошлом году городской совет утвердил концепт развития велоинфраструктуры в Полтаве, приняв в том числе карту дорожек, разработанную активистами организации Citylab. Что же, ждём реализации.

Реклама

В Полтаве есть как аккуратная, так и настырная реклама. И если первую можно увидеть лишь точечно, то концентрация второй иногда зашкаливает. Например, улица Шевченко в центре города почти вся залеплена вывесками.

А вот как это могло выглядеть, если бы приняли дизайн-код, Стокгольм.

Выводы

Полтава радует тем, что ей не всё равно. Здесь потихоньку реализуются полезные проекты, делающие город привлекательным для туристов и комфортным для жителей. Добавить навигацию, стандартизировать рекламу — вот тот минимум, который необходим для заметного улучшения города.