Опасность увлечения москитами

После потери большей части кораблей вследствие оккупации Крыма Украина столкнулась с необходимостью заново строить флот. Это дало возможность начать строительство флота, который бы соответствовал потребностям страны, а не был бы просто коллекцией доставшихся в наследство кораблей. Поскольку основную тяжесть боёв выносят на себе сухопутные силы, флот оказался на периферии финансирования, что вполне ожидаемо. Не имея больших средств, в качестве модели приняли концепцию москитного флота, который представляет собой многочисленные дешёвые катера, действующие в прибрежных водах. Концепция, заманчивая своей дешевизной и быстрыми видимыми результатами по сравнению со строительством «большого» флота. Однако при всех своих плюсах москитный флот имеет один огромный изъян: он не подходит для противостояния с противником, обладающим хоть сколько-нибудь современной авиацией. Для подтверждения приведу несколько примеров встречи москитного флота с летающим противником.

В 1973 году Муаммар Каддафи в одностороннем порядке провозгласил так называемую «линию смерти», объявив залив Сидра ливийскими территориальными водами. В 1986 году напомнить о свободе морского плавания прибыли три американских авианосца с кораблями поддержки. Ливийский флот выдвинулся навстречу, и началось побоище. Авианосцы подняли в воздух штурмовики A-6 Intruder, вооружённые противокорабельными ракетами и кассетными бомбами. Разбившись на пары, они начали искать ливийские корабли. Первой их жертвой стал ракетный катер, потерявший ход после попадания ракеты и добитый бомбами. Позже другая пара штурмовиков пришла на помощь американскому крейсеру «Йорктаун» и атаковала ракетами ракетный корвет, получивший тяжёлые повреждения.

Сопровождавший его ракетный катер был потоплен ракетами, запущенными с крейсера. На следующее утро ещё одна пара штурмовиков обнаружила другой корвет и потопила его той же комбинацией ракет и бомб. Всего за сутки утопили два корвета и три ракетных катера без потерь со стороны США. Но это была показательная порка со стороны сильнейшего флота. Справедливости ради нужно сказать, что авиагруппа трёх авианосцев утопила бы и линкоры, будь они на вооружении у Ливии.

А вот пример конфликта двух региональных держав. Спустя примерно месяц после вторжения Ирака в Иран в 1980 году последний решил провести карательную операцию на море. К этому моменту Ирак установил передовые радиолокационные посты на своих нефтедобывающих вышках для контроля обстановки на севере Персидского залива.

Иран был против такого развития событий. Под покровом темноты Тегеран высадил на эти вышки с вертолётов отряды коммандос и уничтожил находящиеся на них передовые радарные станции. Чтобы на помощь к гарнизонам вышек не пришел иракский флот, два иранских ракетных катера подошли к портам Аль-Фау и Умм-Каср и начали их обстрел. Более 60 иностранных судов оказались заблокированными в портах, не имея возможности выйти в море. Стерпеть такую наглость Ирак не мог, и на деблокаду порта Аль-Фау были отправлены почти все имеющиеся силы — 8 торпедных и 5 ракетных катеров. Иранский катер вступил в бой и потопил два иракских катера, но силы были неравны, и он запросил помощи от авиации. К моменту, когда к месту боя подоспели два истребителя F-4 Phantom с ракетами под крыльями, иранский катер уже был потоплен, что не помешало самолётам немедленно атаковать иракское соединение и нанести ему катастрофический урон : 4 торпедных катера были потоплены, 2 ракетных — выведены из строя, и ещё один иракский ракетный катер был буквально разорван на куски одновременным попаданием трёх ракет. Полное уничтожение иракского соединения заняло менее 5 минут. В результате этого боя иракский флот потерял около 80 процентов своего боевого состава, большую часть которого потопили всего два самолёта, не имевших даже специализированных противокорабельных ракет.

Но не только самолёты могут быть опасны. Во время войны в Персидском заливе в 1991 году произошла, наверное, самая показательная встреча москитного флота и авиации — бой у острова Бубиян. Морской конвой из 22 кораблей пытался прорваться из Ирака в Иран, чтобы спастись от ударов авиации коалиции. В составе конвоя были ракетные катера, тральщики и десантные корабли. На их пути оказались корабли Её Величества. Два вертолёта Lynx в течение 13 часов безнаказанно расстреливали ракетами конвой, потопив 14 кораблей.

Вертолёты отстреливали ракеты, возвращались на корабль, вешали новые и возвращались к конвою, который просто не мог на это ответить. Из всего конвоя уцелеть удалось всего одному кораблю.

Во всех описанных эпизодах катера были вооружены больше и лучше, чем «Гюрза-М», которые поступают на вооружение украинского флота, и по комплексу вооружения больше соответствовали ещё не построенному ракетному катеру «Лань». В случае же с ливийскими корветами, у них был даже зенитно-ракетный комплекс «Оса», как на флагмане нашего флота — фрегате «Гетман Сагайдачный». И каждый раз исход был один — безоговорочная победа авиации.

Строить новые катера нужно и важно. У них есть много задач в прибрежной зоне, тем более, в ближайшее время денег на что-то существенно большее нет. Но при этом всегда нужно помнить, что без прикрытия авиацией или зенитно-ракетными комплексами этот флот превратится в мишени для авиации противника.