Въезд закрыт

После того, как 16 сентября Петр Порошенко ввел санкции против России, они потихоньку начинают внедрятся в жизнь. Так, Украина остановила прием груженых и порожних вагонов российской «Первой грузовой компании» (ПГК) и ее «дочки» «ПГК в Украине», следующих на станции страны и транзитом через нашу территорию. А также за границу страны изгнаны более 3,5 тысяч грузовых полувагонов этих компаний, которые у нас тут катались.   

Минтранс РФ уже поспешил заявить, что «эти санкции приведут к падению грузоперевозок по украинским железным дорогам в связи с опасениями со стороны российских грузоперевозчиков». А вагоны компании, обиженной Украиной, обещают пустить под внутренние перевозки на территории России. 

К скорбному вою добавилось и гудение ДТЭКа о том, что это «контрпродуктивно и преждевременно», и может привести к «дефициту полувагонов в Украине». Как может привести к дефициту полувагонов изгнание компании «ПГК в Украине», которая оперирует примерно пятью тысячами полувагонов, в то время, как та же «Укрзализныця» имеет в своем хозяйстве 55 тысяч полувагонов, а ахметовский «Лемтранс» - 18 тысяч, не объясняли. Тем более, что сейчас дефицита полувагонов не наблюдается в связи с падением производства и, как следствие, падением объемов перевозки грузов.

Впрочем, дело тут в другом. Как оказалось, данный случай может добавить головняка не только корпорации имени гудка, но и энергетической отрасли Украины. Если вы помните, наш Кабмин принял решение, что вывозить уголь с подконтрольной террористам территории можно, но осторожно и по чуть-чуть. Потому как война войной, а некоторые ТЭС могут приуныть и остановиться.

По понятным причинам вагоны «Укрзализныци» и «Лемтранса» в «Д/ЛНР» никто не пустит, а вагоны «ПГК», которые до этого там катались и обслуживали перевозки угля и металлопродукции, мы выгоняем. Вот, кстати, свежий видосик из оккупированной Горловки, где мелькают вагоны с углем, на которых логотип компании «ПГК».

Получается, что этот грузовой оператор хоть и не самый крупный, но важный, и теперь ДТЭКу надо срочно искать ему замену. Например, можно попросить вагоны РЖД, она под санкции не попала. Ну или лопаткой перегружать на границе из вагонов «ПГК» в разрешенные к передвижению по Украине. А пока гудящие будут искать, передоговариваться и переоформлять документы, можно опять ныть, что поставки угля срываются и вот-вот наступит конец света, а виноват во всем Демчишин и Порошенко.