Lloyd's исключил из регистра судна крупнейшего индийского перевозчика российской нефти

Lloyd's Register (одна из крупнейших международных судоходных классификационных ассоциаций) сообщила индийской компании Gatik Ship Management, что к 3 июня отзовет сертификацию 21 судна.

Дело в том, что Gatik стала основным перевозчиком российской нефти после начала войны в Украине, а в прошлом месяце спотовые цены на российскую нефть поднялись выше 60 долларов за баррель, и некоторые руководители морских страховых компаний заявили, что они боятся нарушить правила санкций, поскольку не могут самостоятельно отслеживать стоимость грузов, сообщает Reuters.

Компания Lloyd's Register заявила, что «стремится содействовать соблюдению санкционных правил по торговле российской нефтью. При наличии улик мы отзываем класс и услуги с любых судов, которые, по мнению соответствующих органов, нарушают международные санкции».

К тому же Gatik уже пришлось найти новые флаги для 36 своих судов — они были сняты с регистрации Международным судовым реестром Сент-Китс и Невис.

Но 11 судов Gatik, которые они рассекретили Lloyd's Register, также были сертифицированы Индийским регистром судоходства (IRClass). И он пока не комментирует ситуацию. Также нет новостей об отзыве сертификации этой организацией. Всего IRClass сертифицировал 28 средств передвижения Gatik из более чем 40 имеющихся.

Сама компания Gatik, которая согласно базам данных судоходства базируется в индийском городе Мумбаи, также не ответила на электронные запросы о комментариях.

За первые четыре месяца 2023 г. Индия импортировала 2,76 млн тонн российской нефти на судах под управлением Gatik, или 10% от общего объема российского импорта, согласно данным о прибытии танкеров и подсчетам Reuters.

По данным Refinitiv, около 1,36 млн тонн российской нефти было предназначено для прибытия в Индию в мае и июне на танкерах, связанных с Gatik, хотя эти цифры были предварительными.