Крайняя война «крокодилов»: Ми-24 Воздушных сил Украины в войне на Донбассе

Михаил Жирохов

Характер противостояния на Донбассе (по крайней мере, на начальном этапе весной – летом 2014 г.) позволяет говорить о контртеррористическом характере операции Вооруженных сил Украины. Что предполагает широкое использование армейской авиации и прежде всего боевых вертолётов. В нашей стране, как и в большинстве постсоветских, это «старые добрые» Ми-24 различных модификаций.

В 1991 г. новосозданному государству Украина досталось как минимум 350 боевых вертолётов. Однако массовый и практически бесконтрольный экспорт привёл к тому, что к 1996 г. их было 297 (26 – в составе Воздушных сил Украины, ПВО и НГУ, и 217 – в армейской авиации). Но это было только начало. Так как у большинства машин ресурс по планеру, лопастям истекал к 2006 г., то машины ранних годов выпуска массово списывались, более «свежие», но с вылетанным ресурсом ставились на хранение в ожидании ремонта.

Учения на Яворовском полигоне, 2013 г.

Продолжался и экспорт, данные по которому далеко не полные, но, думаю, стоит привести только некоторые цифры: Алжир (13 Ми-24В в 1999 г.), Сьерра-Леоне (2 Ми-24В, 1999 г.), Нигерия (2 Ми-24В, Ми-24П в 2008 г.), Чад (4 Ми-24В в 2007–2008 гг.), Азербайджан (13 Ми-24П в 2009–2010 гг.), ЦАР (2 Ми-24В в 2011 г.), Экваториальная Гвинея (4 Ми-24П). Общий экспорт вертолётов Ми-24 из Украины за 1991–2014 гг. оценивается российскими специалистами в 142 машины.

Таким образом, в 2011 г. в армейской авиации числилось 72 Ми-24. По всей видимости, их количество не сильно уменьшилось к весне 2014 г., когда началась «горячая фаза» противостояния на Донбассе. На тот момент в армейской авиации было три эскадрильи Ми-24 в составе одного полка – 7-го (Новый Калинов, Львовская область) – и двух бригад – 16-й (Броды, Львовская область) и 11-й (Чернобаевка, Херсон). Исходя из штатной численности, это около 50 машин. Сюда же стоит отнести 10 вертолётов, которые находились по контракту с ООН в Африке (Либерия и Конго).

Один из украинских вертолётов Ми-24 миссии ООН

Начало открытого противостояния с РФ привело к тому, что все наличные машины были переброшены на пограничные территории: возле границ Крыма были задействованы для показательных полётов вертолёты обеих авиабригад, в то время как 7-й полк должен был прикрыть черниговское направление.

Однако вскоре на Донбассе начались вооружённые столкновения, и вертолёты сводными группами были переброшены на ближайшие аэродромы. Так, сводная группа 7-го полка стала базироваться на аэродроме «Чугуев», вертолёты 11-й бригады были отмечены весной 2014 года в аэропорту «Мариуполь», 16-й бригады – в аэропорту «Днепропетровск».

Впервые на Донбассе боевые вертолёты отметились 14 апреля, когда две машины засветились на месте нападения РДГ противника на тыловую колонну десантников под Краматорском. Затем было прикрытие Ми-8-х с десантом спецназа, задействованного для усиления обороны базы хранения бронетехники в Артёмовске (24 апреля); зачистка донецкого аэропорта (26 мая), в которой была задействована пара машин 7-го полка.

Однако первым реальным боевым крещением для украинских вертолётчиков стала осада захваченного боевиками Славянска.

Бойцы милицейского спецназа на фоне Ми-24П

Ранним утром 2 мая блокпосты вокруг города были атакованы с земли и с воздуха, причём авиаторам пришлось действовать в неблагоприятных погодных условиях, что в итоге и привело к неоправданно большим потерям.

В районе населённого пункта Карповка во время полёта на предельно малой высоте были поражены из ПТРК «Фагот» сразу два вертолёта из состава 16-й бригады. Из двух экипажей в живых остался только капитан Краснокутский, который был ранен и захвачен противником на месте аварийной посадки (позже обменян).

Такие большие одноразовые потери заставили пересмотреть концепцию применения вертолётов, однако условия боевых действий требовали применения боевой авиации. При этом главной целью была захваченная бронетехника днепропетровских десантников. А так как в группе Стрелкова-Гиркина людей с боевым опытом хватало, то 5 мая была организована засада в районе горы Карачун. В качестве приманки использовалась БМД, а средства поражения машины 16-й бригады – крупнокалиберный пулемёт (по всей видимости, установленный на мобильной базе). Стоит отметить, что вертолёт был поражён в самую уязвимую часть – редуктор несущего винта и его обвязку. Что, ожидаемо, привело к отказу гидравлической системы и вынужденной посадки на авторотации. Через некоторое время севшую машину добил лётчик штурмовика Су-25.

Достаточно ограниченно использовались вертолёты на другом направлении – луганском. Прежде всего это было связано с отсутствием достаточного количества полевых площадок и сложностей со снабжением. Однако Ми-24 7-го полка отмечены как минимум 2 июня в ходе отражения штурма базы погранотряда в Луганске и при прикрытии пограничного пункта «Должанский».

Ми-24ВП на полевой площадке, Донбасс, весна 2014 г.

Славянск вообще оказался крайне неудачным для украинской авиации – там армейская авиация понесла наибольшие потери и фактически после этого была выведена с «горячих» участков фронта. 4 июня в ходе боя ракетой, запущенной ПЗРК «Игла», был поражен Ми-24П 11-й авиабригады, экипаж которого совершил аварийную посадку недалеко от трассы Харьков – Ростов.

После этого случая сводная группа была выведена из зоны боевых действий. Однако время было использовано с пользой: в строй силами ТЭЧ за два месяца были поставлены как минимум шесть Ми-24.

После освобождения Славянской агломерации обе бригады стали базироваться на аэродроме «Краматорск» (находятся там и поныне).

Крайними в войне на Донбассе стали вылеты экипажей 7-го полка на луганском направлении в августе 2014 года. Тут 20-го числа был сбит и крайний вертолёт Ми-24: погиб экипаж майора Олега Бирюка. Причём есть большая доля вероятности, что «крокодил» был поражён российскими военнослужащими из 205-й отдельной мотострелковой бригады, которые вели боевые действия на этом направлении (более детально смотрите расследование).

Начиная с осени 2014 года, вертолёты привлекаются к прикрытию санитарных Ми-8 исключительно в прифронтовой зоне.

Данная рубрика является авторским блогом. Редакция может иметь мнение, отличное от мнения автора.