МАУ хочет помириться и заплатить лишь одну шестую долга

Авиакомпания «Международные авиалинии Украины», с января 2014 года взымала с пассажиров сбор, который в итоге составил почти 300 млн гривен. Государству эту деньги так и не пришли. Теперь МАУ хочет заключить с Мининфраструктуры мировое соглашение по данной проблеме.

По данным министра инфраструктуры Владимира Омеляна, долг МАУ перед Государственным фондом финансирования общегосударственных расходов на авиационную деятельность и участие Украины в международных авиационных организациях увеличился до 295,5 млн гривен. Об этом говорится в официальном ответе Мининфраструктуры народному депутату Виктору Чумаку.

Накапала данная сумма за три с лишним года. Сначала МАУ взимала с каждого пассажира сбор с соответствующим целевым назначением, но в Фонд эти средства не перечисляла. На билетах МАУ он обозначался кодом UD. В марте 2016 года компании запретили взимать данный сбор. МАУ его отменила, но на стоимость билетов это не повлияло. Просто компания прописала взыскания этих средств с пассажиров в другие статьи платежей. Видимо – кофе подорожал.

«МАУ предлагает решить спор с государством подписанием мирового соглашения. Но компания предлагает погасить всего 47 млн гривен, а не всю сумму долга», - сообщает Омелян. Министр против подобного соглашения и говорит, что министерство не будет его принимать.

Вроде бы такой спор можно решить в суде, но и тут у украинского государства проблемы. В ноябре детективами было подготовлено подозрение трем лицам - экс-руководителю Госавиаслужбы Денису Антонюку, президенту и главбуху МАУ. Преступление квалифицировано по ч. 5 ст. 191 Уголовного Кодекса - присвоение, растрата имущества или завладение им путем злоупотребления служебным положением. Подозреваемым грозит до 12 лет с конфискацией имущества, а МАУ должна вернуть долг государству в полном объеме. Но это, как обычно, «дело заведено» и точка.

Развитию событий препятствует, по данным следователей НАБУ, председатель САП Назар Холодницкий, который отказывается подписывать подозрение менеджерам Коломойского. Он аргументирует своё решение тем, что МАУ имеет опыт положительных судебных решений хозяйственных и административных судов, что делает дело НАБУ бесперспективным.

Такой ответ дан н без оснований. Ранее в хозсудах были рассмотрены споры между МАУ и Госавиаслужбой по взысканию указанного сбора в пользу государства. В конце концов, Верховный суд поставил точку и окончательно прекратил производство по причине того, что данные споры не подлежат рассмотрению в порядке хозяйственного судопроизводства. И отправил всех участников доказывать свои позиции в админсуды. Там в свою очередь сослались на отсутствие достаточного нормативного регулирования, которое бы позволяло службе взимать эти средства с МАУ в судебном порядке. И сказали, что без изменений в законодательстве направленные авиаслужбами счета имеют информативный характер и не более.