Как Украина вооружала Китай. От слова к делу

Первая значительная партия оружия была заказана Китаем в Украине ещё в 1991 году. Тогда в неё вошли 250 ракет средней дальности класса воздух-воздух Р-27. Они предназначались для вооружения истребителей Су-27. В заказ были включены ракеты модификаций Р-27Р1 и Р-27ЕР.

Указанные ракеты были получены Народно-освободительной армией Китая (НОАК) уже в течение 1992-1994 годов. А в следующем, 1992 году китайские заказчики уже сосредоточились на потребностях флота.

В первую очередь речь идет о заказанном в 1992-м танкере класса «Командарм Федько». Данное судно было спроектировано и спущено на воду в Херсоне как гражданский танкер, однако впоследствии на китайской верфи в Даляне было достроено как танкер военно-морских сил и корабль снабжения.

В состав флота корабль вступил в 1996 году и первоначально носил название «Наньчан», а в 2003-м был переименован в «Озеро Цинхай». Этот корабль в течение длительного времени был вторым по величине в китайских военно-морских силах, после проданного Украиной же авианесущего крейсера «Варяг». С последним, уже под названием «Ляонин», танкер часто действует в паре как корабль снабжения.

Китайцы в результате на основе детища херсонских корабелов сделали ещё один танкер этого же класса и продали его для нужд Военно-морских сил Таиланда. Свою службу «Озеро Цинхай», он же корабль снабжения типа 908, продолжает до сих пор.

Также в 1992-м китайцы заказали 4 корабельных газотурбинных двигателя ДТ-59. Эти двигатели предназначались для новых китайских эсминцев, по одному типа-052 «Лучжоу» и типа-051B «Луха». Указанная партия двигателей была успешно поставлена и установлена на упомянутые корабли, а именно на эсминец «Циндао» типа-052 «Лучжоу», бортовой номер 113, введённый в состав флота в 1996 году, и эсминец «Шеньжень» типа-051B «Луха», бортовой номер 167, введённый в состав флота в 1999 году.

Эти корабли были оснащены управляемым ракетным вооружением и были в то время наиболее современными и грозными в составе Военно-морских сил НОАК. «Шеньжень» также в течение 20 лет был крупнейшим кораблем китайского флота из тех, что были построены в самом Китае.

Эта ситуация сохранялась до 2019 года и ввода в эксплуатацию второго китайского авианосца «Шаньдун».

Уже в 1995 году Китай осуществил крупный заказ сразу на 2000 ракет Р-27. Данная партия ракет предназначалась для вооружения китайских истребителей Су-27СК и Су-30МКК. Самолёты были поставлены Россией, а последняя из упомянутых модификаций — специально разработанная россиянами для Китая.

Ракеты из этой партии включали образцы модификаций Р-27ЕР (AA-10C по классификации НАТО) и Р-27ЕТ (AA-10D по классификации НАТО). Вся указанная партия ракет была предоставлена вооружённым силам Китая в течение 2000-2009 годов. В Украине производством ракет этого типа занималось киевское предприятие «Государственная акционерная холдинговая компания «Артем».

В 1997-м открывается новая страница в военно-техническом сотрудничестве Украины и Китая, связанная с поставкой авиационных двигателей. В этом году КНР заказывает 58 реактивных двигателей АИ-25 для китайских тренировочных самолетов JL-8, они же К-8. Данная партия в полном объёме была поставлена китайцам в 1997-2004 годах. В дальнейшем заказы на реактивные двигатели из Украины будут продолжаться.

1998-й стал годом мероприятий по масштабному усилению китайского флота с помощью Украины. Именно на этот год приходится наиболее знаменитая покупка Китая — авианесущий крейсер «Варяг». Строительство почти готового авианесущего судна было остановлено в 1992 году в связи со смертью Советского Союза.

Поэтому в 1998-м корабль был продан и переведён в Китай с тем, чтобы стать плавучим развлекательным центром. После того как судно оказалось на территории Китая, о декларируемых при покупке планах забыли, и вместо этого начали достраивать его уже для нужд китайских военно-морских сил. Корабль вступил в состав флота уже в 2012 году как «Ляонин» и стал первым из китайских авианосцев.

Кроме будущего «Ляонина», в 1998 году Китай также заказал ещё 12 корабельных газотурбинных двигателей ДТ-59. Двигатели предназначались для новых китайских эсминцев: 2 типа-052B («Луян-1»), 2 типа-052С («Луян-2») и 2 типа-051С («Лучжоу»). Все указанные корабли оснащены управляемым ракетным вооружением и вошли в состав флота в течение 2004-2007 годов.

В 1999-м Китай также заказал 3 самоходных артиллерийско-миномётных установки 2С9, а также 24 ракеты малого радиуса действия класса воздух-воздух Р-27. Обе поставки были успешно осуществлены уже в следующем, 2000 году. Также в 2000 году в Украине было заказано 4 станции радиотехнической разведки «Кольчуга», поставленные на вооружение НОАК в 2002-м.

В 2004-м продолжилось сотрудничество по линии реактивных двигателей. В этом году было заказано 42 турбореактивных двигателей АИ-25, так же, как и предыдущая партия, предназначенных для китайских тренировочных самолетов JL-8 (K-8). Указанная партия была поставлена по назначению в 2005-2009 годах.

В 2008 году Китай заказал самую большую в истории военно-технического сотрудничества с Украиной партию корабельных газотурбинных двигателей ДТ-59 — всего 42 единицы. Ими должны были быть оснащены 21 новый эсминец китайского флота: 4 типа-052С («Луян-2») и сразу 17 кораблей типа-052D («Луян-3»). Версии двигателей DA80/DN80 производились уже на территории Китая по лицензии как QC-280. Упомянутые корабли вступили в строй в течение 2013-2019 годов.

Следующий, 2009 год принёс ещё один известный заказ на 4 десантных корабля на воздушной подушке проекта 12322 «Зубр». Указанные корабли строились на судостроительном заводе «Море» в Крыму, на берегу Феодосийского залива. Первый «Зубр» из партии был спущен на воду в 1991 году, а второй в 2012-м.

Два последних в связи с оккупацией Крыма пришлось достраивать уже в Китае. Соглашение стоило 315 млн долларов, а все указанные суда были поставлены на вооружение КНР в течение 2013-2017 годов.

Уже в 2012-м Китай осуществил заказ на 60 дизельных двигателей 6ТД для танков, а также сразу на 238 турбореактивных двигателей АИ-222 для китайских тренировочных и учебно-боевых самолётов L-15.

Последний крупный заказ стоил 380 млн долларов и стал на тот момент крупнейшим для истории поставок двигателей «Мотор Сичи» в Китай. Двигатели для танков были поставлены вооружённым силам КНР в течение 2013-2014 годов, а турбореактивные АИ-222 — в течение 2013-2019 годов.

В 2012-м Китай уже заказал партию из 3 военно-транспортных самолетов Ил-76М. Самолеты прошли модернизацию и были поставлены Военно-воздушным силам КНР в течение 2014-2016 годов, данное соглашение стоило 45 млн долларов.

В 2014-м Китай заказал 24 корабельных газотурбинных двигателя ДТ-59. Эта партия предназначалась для 6 новейших эсминцев типа-055 («Ренхай»). Данные корабли должны быть построены с использованием стелс-технологий и вооружены управляемыми ракетами. Это одни из самых современных китайских кораблей, относящихся к эсминцам 4 поколения.

Американские источники иногда классифицируют их также как крейсера, с учетом их больших размеров и спектра возможностей. Первый из этого класса был введен в состав военно-морских сил КНР в январе 2020 года. Корабли оснащаются двигателями версии DA80/DN80, изготовленными в Китае под названием QC-280.

Уже в январе 2021 стало известно, что Китай заказал у «Мотор Сичи» новую партию на 400 турбореактивных двигателей для собственных самолётов. Китай продолжает демонстрировать чрезвычайный интерес к имеющимся в Украине технологиям и вести борьбу за предприятие «Мотор Сич».

А новое соперничество с США только делает этот интерес ещё более актуальным.