Український військовий флот 2.0

Під час анексії Автономної Республіки Крим ВМС України втратили майже всі боєздатні кораблі, а саме: ПЧ U-01 «Запоріжжя» (відновлена морехідність, пройдено ходові випробування, замінено радіоелектронну апаратуру), 4 корвети, 2 морські тральщики, ВДК U402 «Костянтин Ольшанський» та два недобудовані корвети пр. 1145.1.

Наразі ВМС України існують більше номінально, тому що боєздатними є лише фрегат F130 «Гетьман Сагайдачний»

та 6 МБАК пр. 58155 «Гюрза-М».

Ракетний катер Р130 «Прилуки» 1979 року побудови у аварійному стані та без боєкомплекту морально застарілих ПРК П-15 «Терміт» зараз став на глибоку модернізацію. Навчальний корвет А206 «Вінниця» фактично небоєздатний та на постійному ремонті. «Артилерійські» катери Р170 «Скадовськ», Р171 «АКА-03», Р172 «Рівне» та Р173 «АКА-02», озброєні лише 12,7-мм кулеметами, не становлять хоч якоїсь значної загрози росіянам. До того ж, Р170 «Скадовськ» з осені 2017 року знаходиться в аварійному стані внаслідок значного пошкодження підводної частини та надбудов (пробоїни, тріщини надбудови, деформація деяких частин). Всі інші кораблі – 24 є кораблями забезпечення і взагалі не призначені для морського бою. Єдиними найближчими поповненнями є 2 десантні катери класу «Кентавр» та очікувана закладка ракетних катерів класу «Лань».

Ще у довоєнні роки було розпочато амбітну програму створення корвету пр. 58250 «Володимир Великий» водотоннажністю 3000 тонн, з восьми ПКР на борту, який мав би стати заміною пр. 11351. Попередньо було ухвалено план зі створення серії з чотирьох кораблів до 2021 року, а всього мало бути побудовано 10-12 кораблів до 2026 року. Головний корабель було закладено 2011 року в м. Миколаїв на стапелях ПАТ «Чорноморський суднобудівний завод» суднобудівного холдингу компанії «Смарт-холдинг» — об'єднання Smart Maritime Group, що належить печально відомому «руськоміровцю» Вадиму Новінському. Вартість головного корвета оцінювалася на рівні 250 млн євро, тоді як вартість серійних корветів очікувалася на рівні 200-210 млн євро за одиницю. Прогнозований обсяг фінансових ресурсів, згідно Програми, на момент її затвердження складав загалом 16209,61 млн грн. У тому числі: проектування — 1465 млн грн, будівництво головного корабля — 2090,6 млн грн, серії з трьох наступник кораблів — 9603,52 млн грн, закупівля корабельного боєзапасу — 2898,15 млн грн, створення системи базування кораблів — 152,34 млн грн.

У серпні 2012 року були оприлюднені фотографії двох секцій корвета, які свідчили про виконання робіт згідно з планом. Завершення будівництва планувалося на 2015 рік. У липні 2014 року фінансування програми було призупинене для економії бюджетних коштів, у зв'язку з російською збройною агресією. Проте до кінця літа 2014 року з коштів, отриманих заводом ще в грудні 2013 р., вдалося практично завершити формування корпусу, корабель отримав частину комплектуючого обладнання. У листопаді 2014 року командувач ВМС віце-адмірал Сергій Гайдук заявив, що ступінь готовності корабля становить 43%. За оцінками заводу, на 2016 рік корпус був готовий на 80%, а загальна технічна готовність корабля становила 17%.

13 серпня 2016 року, за словами командувача ВМС віце-адмірала Ігоря Воронченка, були готові 7 секцій і надбудова головного корабля, готовність приблизно на 20%. Станом на квітень 2017 року 11 секцій корпусу були готові до з'єднання. Корпус готовий на 80%, але це лише 17% всього об'єму робіт із будівництва корабля.

Проте зараз питання добудови корвету зависло у повітрі. 3 липня 2018 року Господарський суд Миколаївської області визнав банкрутом ПАТ «Чорноморський суднобудівний завод», що автоматично блокує всі роботи до моменту врегулювання питань передачі активів новому власнику. А отже найближчими роками ми нових капітальних бойових кораблів власної побудови не побачимо.

Водночас з 2014 року корабельний склад ЧФ РФ поповнився на 16 одиниць, а саме — 3 фрегати пр. 11356 (розвиток пр. 11351), 6 дизель-електричних ПЧ пр. 636.3 «Варшавянка», 3 малих ракетних катери пр. 21631 «Буян», 3 протидиверсійні катери пр. 21980 «Грачьонок», 1 десантний катер пр. 02510. І все це застосовується проти України з метою створення морської блокади українського узбережжя.

27 вересня 2018 року відбулася доволі знакова подія для нашого флоту. 2 патрульні катери класу «Айленд» у присутності командувача Берегової оборони США, Президента України Петра Порошенка та командувача ВМС України адмірала Ігоря Воронченка були урочисто передані Україні.

Це відбулось на тлі повідомлень, що ВМС Данії розглядає Україну як потенційного покупця трьох виведених у резерв морських тральщиків класу «Flyvefisken».

І от з’явилася інформація щодо можливості передачі ВМС України фрегатів класу «Олівер Хазард Перрі».

«З власних джерел Українському мілітарному порталу стало відомо, що керівництво США направило через військового аташе посольства Сполучених Штатів Америки листа на адресу Міністерства оборони України щодо надання військово-технічної допомоги Збройним Силам України, в тому числі для Військово-морських Сил ЗС України.

У числі запропонованого розглядається питання щодо отримання фрегатів типу «Oliver Hazard Perry», які знаходяться у розпорядженні ВМС США та можуть бути передані в рамках програми «Надлишкове майно» (Excess Defense Article)».

Наскільки такі кораблі були б нам корисні?

Багатоцільові фрегати типу «Олівер Хазард Перрі», за класифікацією ВМС США «Guided missile frigates (FFG)» (фрегат протичовної оборони), були розроблені, виходячи з вимог ВМФ США на океанський ескортний корабель, здатний здійснювати протичовнову та протиповітряну оборону транспортних конвоїв, амфібійних з'єднань і протичовнових груп. Дані фрегати стали другими у ВМФ США серійними кораблями з газотурбінною силовою установкою. Серія з 51 корабля була побудована в період з 1977 по 1989 рік: ще 20 кораблів були побудовані за ліцензією в Австралії, Іспанії, Тайвані. Останній корабель цього класу було введено у стрій у Тайвані в 2004 році. Перші кораблі мали довжину корпусу 136 метрів, але подальші були подовжені на два метри, з метою збільшення габаритів ангара для розміщення двох великогабаритних гелікоптерів SH-60 Seahawk.

Стандартна водотоннажність — 4200 тонн, ширина — 13,7 м, осадка — 6,7-7,7 м. Екіпаж — 219 чол. Швидкість — 29 вузлів. Силова установка — два газотурбінні генератори загальною потужністю 41000 к.с. Завдяки потужному збалансованому озброєнню — далекобійним ЗРК SM-1MR «Стандарт» та ПКР «Гарпун», 76-мм гарматі, 20-мм швидкострільній гарматі, двом 324-мм тритрубним торпедним апаратам ці кораблі вважалися цілком придатними для участі не лише в ескортних операціях, а й безпосередньо в бойових зіткненнях із противником.

Фрегати класу «Олівер Х. Перрі», вісім одиниць, перебувають у складі ВМС Туреччини. Кораблі, отримані зі складу ВМС США у період з 1994 по 2003 роки, пройшли модернізацію, розроблену і проведену турецькими компаніями, за програмою цифрової системи керування бойовими діями GENESIS (тур. Gemi Entegre Savaş İdare Sistemi). Модернізація передбачала оновлення внутрішньокорабельних комунікаційних і бойових систем, радарів, сонару, можливості використання останніх модифікацій ЗРК Sea Sparrow. Також кораблі отримали можливість оснащення гелікоптерами SH-60 Seahawk замість Kaman SH-2 Seasprite. На даний момент це найпотужніші кораблі ВМС Туреччини. Їх планується замінити фрегатами класу «Стамбул», серію з 4 одиниць почали будувати у 2017 році на турецьких верфях. Очікуваний час введення у стрій головного корабля — 2021 рік.

ВМС Польщі мають на озброєнні дві одиниці, отримані у 2002-2003 роках. Отримані кораблі не проходили якоїсь суттєвої модернізації.

З 2015 року кораблі класу «Олівер Х. Перрі» повністю виведені з бойового складу ВМС США і перебувають у резерві. З їх числа 10 одиниць, кораблі з подовженим корпусом 1983-1987 років побудови, перебувають у стані підготовки до продажу іноземним замовникам. Наскільки вони можуть бути корисними для ВМС України?

У вітчизняному флоті кораблі класу фрегат представлені флагманом ВМС «Гетьман Сагайдачний», пр. 11351, б/н F130 (колишній б/н U130), 1992 року побудови. Його ТТХ: водотоннажність — 3275 тонн, ширина — 14,2 м, осадка — 7,3 м. Екіпаж – 193 чол. Швидкість — 31 вузол. Силова установка — газова турбіна 46000 к.с. Озброєння — 100-мм гармата АК-100, два 533-мм чотиритрубні торпедні апарати ДТА-5, дві 213-мм установки РБУ-6000, ЗРК «Оса-М», дві шестиствольні 30-мм установки АК-630М, один гелікоптер Ка-27ПС.

Даний корабель був розроблений як сторожовий корабель для Прикордонних військ КДБ СРСР без протичовнового ракетного комплексу, але з гелікоптерним ангаром та злітним майданчиком на кормі.

Були ще три кораблі пр. 1135 у варіанті великого протичовного корабля, передані за результатом розподілу колишнього Чорноморського флоту СРСР у 1996 році — U132 «Севастополь», U133 «Миколаїв», U134 «Дніпропетровськ». Але через брак коштів на відновлення і ремонт дані кораблі були демілітаризовані та списані в першій половині 2000-х років.

Порівнюючи фрегати «Гетьман Сагайдачний» і «Олівер Х. Перрі», можна відзначити їх приблизну еквівалентність. Основні відмінності полягають у кількості гелікоптерів на борту — один проти двох, і потужне гарматне озброєння проти потужного далекобійного ракетного в американця. Фактор озброєння ПКР Гарпун дозволяє впевнено боротись проти чисто гарматних кораблів на відстані до 280 км, що є недосяжною дальністю ураження для «Гетьмана Сагайдачного».

Тому ми маємо розглядати всі можливості для якісного посилення флоту, і можливість введення до складу ВМС фрегатів «Олівер Х. Перрі» буде явним позитивом. Найголовніша — швидке збільшення якісного і кількісного корабельного угрупування на Чорному морі. Також ці фрегати можуть бути швидко модифіковані спільно Україною та Туреччиною на основі турецької програми GENESIS, що посилить нашу військово-технічну кооперацію. І ще одна деталь — ангари подовжених фрегатів можуть приймати на борт не лише SH-60 Seahawk. Розміри дозволяють там розміщувати і Airbus Helicopters H225M, що є військовою модифікацією нещодавно придбаних для потреб МВС України Airbus Helicopters H225.