Укрзализныця придумала, как победить «вагонный рэкет»

Укрзализныця представила амбициозный план, как ликвидировать коррупцию при распределении доходов от грузоперевозок и получить дополнительные 1,8 млрд гривен на модернизацию и развитие парка.

Планом поделился директор по экономике и финансам УЗ Андрей Рязанцев на своей странице в Facebook. По его словам, сегодня Укрзализныця получает в разы меньше денег за свои вагоны, чем в реальности за них платят грузоотправители (тот еще секрет Полишинеля).

По его мнению, причиной такой ситуации стало государственное регулирование тарифа, а заниженная по отношению к рыночной цена на вагон создает поле для коррупции при их распределении. «На активах компании наживаются те, кто протоптал дорожку к "решалам" на всех уровнях компании», - отметил Рязанцев.

«Пришло время формировать цену на вагон по законам рынка!», - говорит директор по экономике и финансам («аллилуйя!», - воспели где-то ангелы). «Это уничтожит поле для коррупции в этом сегменте. Исчезнет искусственный дефицит вагонов, и, как следствие цена на перевозку снизится. Мы прогнозируем на 10%», - добавил Рязанцев.

Он также утверждает, что представители бизнеса офигели были шокированы переплатами, которыми они кормили экспедиторов и в большинстве своем поддержали инициативу УЗ.