WSJ: Катастрофа Boeing вероятнее всего произошла в результате сбоя MCAS

Специалисты, которые занимались расшифровкой черных ящиков Boeing 737 MAX, рухнувшего в Эфиопии, считают основной версией катастрофы ошибку в работе системы автоматической корректировки положения самолета в воздухе (MCAS). Об этом сообщает американское издание The Wall Street Journal со ссылкой на информированные источники.

«По словам одного из этих людей, возникший консенсус (по наиболее вероятной причине катастрофы – прим.ред.) среди следователей был озвучен во время брифинга на высоком уровне в Федеральном авиационном управлении в четверг», - пишет The Wall Street Journal. И уточняет, что согласно информации, полученной с бортовых самописцев, MCAS была включена незадолго до аварии.

Система MCAS появилась в связи с тем, что конструкторы Boeing установили на самолетах линии MAX двигатели большей мощности и большего диаметра, чем это было на предыдущей модели Boeing 737-800 NG. Конструкторам пришлось укоротить крепление двигателей, а сами турбины разместить впереди у крыла. Однако в результате поменялась аэродинамика самолета. При взлете двигатели развивают такую тягу, что самолет опасно задирает нос, и это приводит к угрозе срыва потока и сваливания машины. Датчики MCAS должны контролировать скорость лайнера и угол атаки и, в случае превышения последним определенного уровня, автоматически опускают нос самолета, передает DW. Официальные выводы должны быть озвучены в ближайшие дни.

Напомним, самолет Boeing 737 MAX Ethiopian Airlines разбился 10 марта спустя несколько минут после вылета из столицы Эфиопии.  Вскоре были найдены сходства с предыдущей катастрофой самолета этой модели в Индонезии. И началась работа над заменой ПО, которая сопровождалась временным запретов на полеты для Boeing 737 MAX почти во всех странах.