Укравтодор: Дороги «Большого строительства» всегда будут бесплатными для проезда

В Укравтодоре, невзирая на выходной день, решили развенчать слухи о том, что решение Кабмина от 23 декабря о максимальной стоимости проезда по платным дорогам касается дорог, которые входят в перечень пилотных проектов государственно-частного партнерства и могут стать объектами «Большого строительства».

«В Украине еще нет ни одной построенной на средства частных инвесторов дороги. То есть ни одна из дорог «Большого строительства» в этом году не может стать платной. Единственная цель постановления - создать условия для начала диалога с инвесторами по реализации концессионных проектов в Украине», - сообщает пресс-служба Государственного агентства автомобильных дорог Украины (Укравтодор).

Также в Укравтодоре отметили, что строительство концессионных платных дорог обязательно предполагает наличие бесплатной альтернативы.

Судя, по всему, речь идет о перечне из шести отрезков дорог, который появился в новостях «Факти ICTV». В Укравтодоре указывают на нюанс – в данном случае речь идет о «пилотных проектах государственно-частного партнерства (ГЧП)», и в постановлении Кабмина про них ничего не говорится.

Тут партнерство будет заключаться в следующем – инвесторы приводят в порядок шесть участков общей протяженностью 1400 км. Но проезд по дороге остается бесплатным - инвестор будет зарабатывать на придорожной инфраструктуре и availability payments (плате за доступность) из Государственного дорожного фонда.

Читайте также

• 23 декабря Кабинет министров утвердил максимальный размер платы за разовый проезд по автомобильной дороге общего пользования, построенной на условиях концессии – от 80 коп до 4,6 грн за километр пути. В зависимости от типа транспорта и его грузоподъемности.
• 22 октября министр инфраструктуры Владислав Криклий заявил, что планируется реализовать первые пилотные проекты государственно-частного партнерства в автодорожной отрасли, передав в концессию шесть автодорог.