ВС запретил строительство в историческом центре Киева без разрешения Минкультуры

Кассационный административный суд в составе Верховного Суда постановил запретить строительство в исторической части Киева из-за отсутствия разрешения Министерства культуры и угрозы историческому наследию.

Такое решение было принято по результатам рассмотрения жалобы Минкультуры на застройщика «Фин-Инвест Менеджемент», возводящего ЖК Edeldorf в исторической части Киева в непосредственной близости от Киево-Печерской лавры и Зверинецкого кладбища. Министерство подавало кассационную жалобу на решение Окружного админсуда Киева и Шестого апелляционного административного суда, которые встали на сторону застройщика и признали предписание Минкультуры неправомерным, информирует «Судебная власть Украины».

Верховный суд поддержал Минкультуры и отметил, что объект строительства находится вблизи к буферной зоне объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО и в пределах Центрального исторического ареала, а разрешения Минкультуры на строительство там, судя по базам, не давал. В данном споре, по мнению суда, право на предпринимательскую деятельность противопоставляется общественному интересу по охране историко-культурного наследия мирового значения. В итоге решения судов предыдущих инстанций были отменены, а строительство – запрещено.

Правовые позиции Верховного суда являются обязательными для всех судов Украины.

Читайте также

• 13 августа Кассационный административный суд в составе Верховного Суда принял к рассмотрению кассацию Кабмина на решение судов предыдущих инстанций, которыми в качестве меры обеспечения иска правительству было запрещено назначать и увольнять руководство НАК «Нафтогаз». Эти иски также рассматривались в ОАСК и Шестом апелляционном админсуде.
• А 14 июля Верховный суд Украины признал пешехода виновным в смертельном ДТП, приговорив его к 4 годам заключения с испытательным сроком, и обязав его выплатить компенсации родственникам погибших, также как и пострадавшему участнику аварии, создав уникальный и обязательный для всех судов прецедент ответственности пешехода за создание аварийной ситуации, даже если виновник аварии не пострадал.